一个前进基地,现在有了孟买,果阿就变得可有可无,由果阿到班加罗尔的道路,看发展情况再说,如果果阿能够作为另一个物资的转运中心,道路建设倒是可以提前规划,前提是由果阿的部落向我们提出要求。”
建设局长:“我们提出与他们提出有区别吗?”
王景弘:“当然,区别大了去,由我们提出,他们就会相应的提出附加条件,而由他们提出,附加条件就变成由我们提,也许对投资不会有太大的变化,但我们可以要求在多少年内与他们平分税收。”
听到王景弘的解释,金融专家、经济学家一个个在心里对王景弘竖起了中指:王督,你是不是太毒了!一半的税收那不是要他们的命。
王景弘:“对了,对新建成的道路要实施收费,组建道路建设公司,吸引国内的资本进行投资,政府只提供平台,我们不做运动员。”
金融专家:“这种投资难在短期内见效,恐怕很难吸引资本。”
王景弘:“这个不用担心,国内已经在试点股票交易,到时可以通过股票进行融资,再说,那些物流公司恐怕会非常愿意投资,他们对道路建设有更加深刻的感受。”
众人一想还真是这个理,道路建好了,首先受益的就是那些物流公司。
这时候,工作人员将刚刚印好的左路集团与右路集团的详细情况通报,放到了与会者的台面上,众人拿起通报聚精会神的阅读,不时为他们取得的成绩高兴,对他们的远征过程惊叹不已......
左路集团一开始兵分两路,主要的商品由海路运输,为了与陆路大军保持同步,一路上走走停停,对他们来说,一路走来,比旅游观光还“舒服”,联合舰队的官兵倒是正常,训练,学习,跟平时没有区别,但那些商人就显得有点无聊,除了看日出日落,剩下就是钓钓鱼打发无聊的时间,偶尔的一个浪花,一个从未见过的海洋生物,就可以激起他们无限的热情,如果整个旅程只有一个星期,那绝对是世界上最享受的旅程,超过一个月,就变得与关禁闭一样无聊。
陆路大军沿着西高止山脉前进,开始还有道路勉强可行,三天以后进入山脉深处,人烟绝迹,森林遮天蔽日,行军苦不堪言,只能一边开路一边前进,一天走不了五公里,以这样的速度,等到达孟买,恐怕是十年之后,当然,如果能够找到一条坦途另当别论,向导也不清楚,只是知道果阿到班加罗尔有路,问题是班加罗尔不是左路集团的目标啊。
使团团长看这样不行,召集主要成员开会,讨论解决办法,在会上,商人首先提出改变线路,跳过果阿,直接从海上直达孟买的提议,他们对现在的路线完全失去了信心,他们的理由非常充分:我们的目光简
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