第482章:要从车尾绕过来(打赏的加更)
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副驾驶的对开门还有另外一个名字叫“自杀门”,是和劳斯莱斯一样的同款设计。
它的前后两个门,前门向前拉,后门向后开,中间还没有B柱,能有非常大的空间,足够让后排的贵宾和优雅的女士很方便、很顺利的上下车,而不用低头弯腰扭曲身体费力的钻进钻出。
“主驾驶一侧只有一个车门,副驾驶一侧却有两个自杀门,后尾门也搞成了别致的对开门,这辆mini和别的车型确实不一样。”在听过了方远讲述‘自杀门’的来历后,张博心里数着一、二,三、四、五,又看了眼后排的座位,方经理说的没错,这辆mini就是五门四座车。
并且张博还注意到一点,副驾驶的自杀门的开合角度非常大,甚至到了与车身成九十度,哪怕是两百斤的福态人士也能顺利的坐到副驾驶。
唯一让张博觉得不好的是,想要进入后排的话,必须向前搬动副驾驶的座椅靠背,比较费力。
“现款的CLUBMAN已经取消了这个奇葩车门设计,改为普通五门。”方远其实也挺喜欢这个自杀门的,不说实用不实用,最起码看着好看,别具一格。
毕竟买mini的车主都是外貌协会的美女帅哥,他们没有家庭的压力,不用带娃不用考虑尿不湿和婴儿车,唯一需要放纵的是自我,而亮眼的车门设计和双色车身才能彰显自己的个性和与众不同。
张博严重同意方远的看法,也认为CLUBMAN向实用投降妥协是败笔,反倒失去了自己鲜明的特色。
幸亏面前的这辆CLUBMAN还是自杀门,把车子停在路边全部打开和孔雀开屏一样,估计路过的人都会多看两眼,回头率超高,别人不知道的还以为自己开的是劳斯莱斯呢。
方远刚才说了这款miniCLUBMAN的独特之处,除了小巧复古的经典外观和别致的车门,还有个性的内饰同样吸引人。随着方远示意的方向,张博透过打开的自杀门低头打量着它的内饰,忽然笑了。
机械式的时速表……圆的。
中控屏幕的外观轮廓……圆的。
空调出风口……圆的。
车门内侧的音响……圆的。
排挡杆底座……圆的。
尤其是硕大的圆形中控怵在那里非常引人瞩目,特别卡哇伊。
除了无处不在的圆形,顶棚的灯光控制按键、中控下面的各种按键设计和别的车型也有很大的区别,竟然全部和飞机上的按键很类似,都是拨杆样式的。
张博好奇的把脑袋探进车内,挨个上上下下的拨弄了几下,听到了咔嚓咔嚓的响声,回弹力超级Q,操纵起来非常好玩,非常有战斗气息,增加了一些驾驶中的乐趣。
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