第158章:天籁(三)
看到卢红娟的反应,方远笑了,果然如他所料。
每次说到日系车,随便在大街上划拉一个稍稍懂车的男人,就能说出一大堆诸如省油省心,皮实耐用,维修保养便宜这样的优点。
其实日系丰田,本田,日产三家车企和德系BBA一样,还是有差别的。
日系车企中,本田,丰田最强,属于第一梯队,其次才能轮到位居第二方阵的日产。
如果把日系比喻成一所学校,本田就是专攻体育的特长生。
由于经常锻炼,天天在操场上烈日下挥洒汗水,练就一身强壮的体魄,所以本田旗下的中高端车型安全,质量好,尤其是三大件的质量好到能令汽修厂倒闭破产。
人们常说本田是买发动机送车,它的地球梦发动机确实牛比,耐用皮实,省心省油,富有爆发力,正确、按时保养的本田发动机,几十万公里没有经历过大修的比比皆是。
本田红头机粉丝常常说的爆VTEC,成了多少男人为之憧憬和奋斗的目标。
丰田和偏科的本田不同,它属于德智体全面发展的好学生。
发动机,用料,技术,后期养车成本等等,在考卷满分一百五十分的情况下,他各门成绩都能考一百二。
每科都能取得上游成绩,但是为了节省脑力和体力,又不愿意主动做到最完美。
属于那种追求稳定和平衡感著称的品牌,品质显得中庸,既没有大的缺点,也难有让人极致称赞的优点。
日产则是一个成绩退步,但是还有一门拔尖,属于那种有老师欢喜有老师愁的好学生。
说日产成绩退步,是它舍弃了十佳发动机VQ系列。
如果说马自达粉痴迷转子发动机,
大众粉钟爱EA113,EA888发动机,
本田粉的信仰必然是红头机一样。
VQ系列发动机则是日产和英菲尼迪的精华所在,是日产和英菲尼迪粉心中的图腾。
因为老款的天籁和英菲尼迪装备的VQ发动机,除了有些费油,真的是皮实耐用省心到丧心病狂,开个十年二十年,连发动机都不用大修,车主只会加玻璃水,不像某些品牌的车型,车子买回来个一两年几乎能自己开汽修厂,年入百万了。
这辆日产天籁是2019款XLUpper智享版不但不是VQ系列的发动机,还有很多问题。
它的车漆薄,随便一根小树枝就能划一道口子,修吧,要花钱耗费精力,不休吧,看着作心不说,以后还会生锈。
它的中控屏和神经病似的,有时会蓝屏,黑屏。
倒车影像太模糊不说,甚至还会抽风没有一点显示,或者倒车界面不能返回。
它的内饰做工和用料一般般,硬塑料太多,整体感觉比较硬,但是缺点不在硬,在于异响,低速时会有嗡嗡嗡的共振声,转向系统也有
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