反物质高能介子发电机项目的突破,终于使得反物质工程进入到了新的应用时代!
而新的时代,对反物质的需要将会成几何倍数的增长,而这才是最终让刘峰急于上马新的超级对撞机的原因。
事实上,对于是否大造特造超级对撞机,所有人都没有任何异议。
然而,对于是否像刘峰的提议那般,直接上马建造10倍于第一台超级对撞机的超级对撞机,不少人还是抱着怀疑态度的。
比如说李正武、王承书、黎永丰院士等等,这些人就认为应该稳扎稳打,按照第一台超级对撞机的标准来建造新的对撞机,而不是一下子就放大10倍。
不得不说,他们的顾虑是完全有道理的。
虽然第一台超级对撞机的建造让华国积累了不少经验,但真正使用自己的技术,设计一台全新的、划时代的超级对撞机,所有人都没有经验!
再者,这可是数千亿元的大国工程,稍微有一点失误,造成的后果都是难以承受的。
因此,无论是从技术上还是出于稳妥的考虑,直接建造10倍标准的超级对撞机,太过于大胆了!
然而,刘峰却并不这么认为。
从技术上来说,限制超级对撞机性能的最重要指标,无非是电流强度的问题;电流强度越大,旧有的导电材料的发热就越严重,很容易就会造成‘机毁人亡’的事故。
而常温超导材料的突破,使得材料零电阻成为了可能,从理论上来说,再大的电流,都不会出现发热的情况,这就使得超级对撞机的能量供应可以变得‘无限大’,下端需要多大的磁场,前端就可以供应多大的电流,除非上游的能源供应不上了!
因此,从这方面来说,不要说10倍,即便是100倍,1000倍的电流指标,都没有任何问题!
当然了,超级对撞机一直以来都是一个系统问题,电流强度磁场强度只是一个方面,还需要其他方面能够同时提升才行,否则即便是能够把能量提升到10000万倍,也没有任何意义。
至于李正武院士等人求稳的心态,刘峰也完全能够理解。
只不过,科学技术从来都不是靠稳妥就能够发展的,无论是汽车飞机还是火箭,一开始谁也没有相关的建造经验,但总有人勇于尝试,敢于去推陈出新,这才使得这些技术得以飞速发展……
最终,高层还是批准了刘峰的计划,直接以建设秦皇岛超级对撞机的工程部队为核心,一个更加庞大的工程部队在计划刚刚批准的那一刻起,就整装待发,准备开往巴蜀。
至于为何将新的超级对撞机建造在巴蜀腹地,因为这里是除了东三省以外,华国体系最全面、技术最发达的航空航天生产基地,有着世界闻名的成飞、西昌卫星发射中心等等大型装备集群企业,而
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