的“壮观”,张一飞不敢想象,在这个完赛率特别低,猛男又多的时代,这要是出现后世的那一幕,得撞多少辆赛车才能解决问题。
张一飞不质疑自己在雨战的车技,但是怕被莫名躺枪一波带走,所以有些东西不得不防。如果真的下雨的话,必须要想尽一切办法拉开跟其他车手的距离,否则自己这个杆位车手要同归于尽,那真是亏大了!
“导师,那今天晚上我们就根据雨战备案,策划出更相信的雨战赛道策略。”
山本右京还是一贯的严谨,面对问题从来都不含糊。
回到酒店,时间已经十一点半,张一飞吃点东西洗了个澡后,差不多已经十二点的样子。
因为明天还有正赛,所以张一飞并没有像往常一样,比赛期间依然保持着锻炼跟模拟器练习。但是当他跟科塞尔讨论了一下关于明天预备方案,回自己房间经过模拟器练习室的时候,却意外发现里面灯是亮的。
推开房门,阿隆索正坐在赛车模拟器上,进行着新加坡赛道的训练。旁边他的比赛工程师科德,正在记录着练习数据,并且提供指导。
看到这个画面,张一飞并没有进去打扰,而是轻轻把门给掩上了。看来自己对阿隆索心理承受能力判断没错,他不是那种被“羞辱”之后,就心态崩盘的车手。
相反阿隆索会想尽办法变得更强,去战胜自己这个“羞辱”过他的队友。
这就是张一飞想要的效果,甚至他内心里面还隐约有着一种期待。毕竟舒马赫之后,阿隆索就是那位统治F1围场的顶级车手,自己未来是不是能真正跟巅峰阿隆索交一次手呢?
张一飞获得杆位的消息,第二天几乎传遍了整个新加坡,甚至隔壁的马来西亚。
很多东南亚华人是带着一种震惊的心态,看待这个消息的。他们开始意识到,张一飞这位中国车手,可能实力比想象中还要强悍,将真正的站稳世界顶级车手这个位置!
特别是新加坡华人,他们的惯性思维里面,一直都认为赛车就是由欧美车手统治的,中国人再强也强不过欧美车手。
但是现在很多人都亲眼在赛道上,见证了张一飞的首圈疯狂,以及后面的最终拿到杆位。这种实力打破了他们的思维认知,原来F1这种世界巅峰汽车赛事里面,中国人同样也能统治赛道。
有些人开始反思,自己之前是不是太傲慢,并没有真实了解张一飞的实力?而有些却变本加厉的诋毁,陷入一种歇斯底里的二狗子状态,死活不愿意承认中国车手更加优秀。
整个新加坡都因为这一场排位赛,开始议论纷纷,而同样有着激烈讨论的,还有F1车队。
迈凯轮车队维修站,车队主席丹尼斯面对排位赛成绩,可谓是气炸了来形容。
基米·莱科宁排名第八,落后于
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