“怎么回事,蒙托亚怎么又超过去了?”
“是张一飞出现什么操作失误了吗,直线加速还能被对手给反超了?”
听到这个疑问,一名车迷愤愤不平的说道:“直线加速就无脑地板油,换我上都不会失误,F1车手还能出现什么失误。”
“那为什么会这样?”
“还用问,赛车烂呗!油门都快要踩进发动机里面了,就是比对手的车慢,对方好歹也是三巨头之一的威廉姆斯啊!”
一声声的议论,代表着无比的不服跟惋惜,谁也没想到张一飞靠着弯道更为极限的走线追上来了,甚至出弯速度一度领先对手蒙托亚。
结果在直线上,赛车性能差距,让他没有办法把领先优势给扩大,被蒙托亚慢慢追回来,并且再次领先。
“中国菜鸟表现的不错,但不是蒙托亚的对手。”
“加油,哥伦比亚的骄傲,你将成为F1的巨星!”
“碾压这群新人菜鸟们,印地500世界冠军的目标,应该放在F1世界总冠军上面!”
哥伦比亚的粉丝同样无比狂热,蒙托亚此刻就相当于哥伦比亚版“刘祥”,作为一个小国,同样也没什么方程式基础,能出现这么一位世界冠军级别的天才车手,自然是举国推崇。
“一飞君,这都没超过去吗?”
维修站里面的武田纯子,揪心的说了一句,她同样也没有想到,胜利就在眼前最终就差在了赛车性能上面。
“真是可惜啊。”
站在她身旁的山本右京,回应了一句。毕竟在对手都不弱的情况下,能得到一个超车机会很不容易。大多数赛事可能跑个几十圈,才赢来一个微弱的时机。
如果刚才张一飞赛车性能超越蒙托亚,那么这一次弯道超车堪称是完美。
哪怕就是双方赛车持平,下个入弯之前,张一飞也能凭借着走线优势,以及蒙托亚不能变道防守的赛事规则,一举完成对蒙托亚的超越。
但所有的成立都功败垂成,就差了那么一点啊!
对于赛道上的这种情况,策略组的几名老成员,相反就平静的很多,甚至就连脸色都没有变一下。
他们都有着多年的赛事经验,明白很多东西先天差距摆在那里,是没有办法弥补的。普罗斯特赛车性能,他们心里比别人要更加清楚,比不上三巨头车头是很正常的事情。
而且今年的JS53赛车,要现在还没有出大毛病,已经算是很不错的。要是放在去年的JS51赛车上面,别说功败垂成超不过去,就连超的机会都没有,能保证不在赛道上“扑街”,就已经值得庆幸。
并且话说回来,普罗斯特现在的赛车研发水平,比上不足,比下还是有余的,毕竟继承了Ligier的研发团队。
历史上哪怕就是普罗斯特车队倒闭的那一年,都硬生生的把新赛季原型车给研发出
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