为期8天的F1冬测结束,张一飞的最快圈速为1分22秒405,相比较跟熊龙对决的最快圈速1分22秒617,提升大概两百多毫秒,并不算是很夸张。
主要原因自然是随着圈速越快,提升难度就越大。这就跟百米短跑一样,后期可能快个零点零几秒,却要付出几年的努力时间。
不过还有另外一方面,就是张一飞属于比赛型选手,有对手的情况下,他注意力将会更加的集中,甚至整个人都很亢奋,充满了战斗欲望。
所以之前张一飞的最快圈速,都是在比赛中跑出来的,试跑反倒是还慢了一些。
但是这次是个例外,毕竟冬测越到后面,赛车的各种调校也愈发趋于稳定跟完善,对于新型赛车的熟悉度也将大幅度提升。
要知道张一飞进入普罗斯特车队之前,完全没有参与过JS53赛车的研发跟测试工作。甚至就连加入车队之后,他需要恶补的F1知识也太多,连最基本的F1赛车驾驶都不熟练,测试反馈这种重任,自然也不会交到张一飞身上。
之前所有的新赛车测试,都是由试车手埃米尔去完成,直到来加泰罗尼亚赛道冬测,张一飞才真正的接触并驾驶JS53赛车,首测跑不出自己的最快圈速也正常。
1分22秒405的最终成绩公布后,这个圈速在车队排行里面是第六,但是放在车手排行里面,却来到了前十的位置,甚至是超过了基米·莱科宁的1分22秒522!
对于这个成绩,张一飞内心里面并没有多大的成就感,因为舒马赫的最终圈速进入了1分21秒的领域,最快单圈达到了1分21秒847!
这个圈速足足领先了张一飞秒以上,绝对算得上夸张的数字了。要是放在正式比赛中,张一飞只能眺望舒马赫的车尾灯。
虽然张一飞知道现阶段舒马赫很强很强,法拉利赛车这几年也是最强的赛车之一。但是面对如此大的差距,他心里面还是感到一种失落,毕竟他的终极目标,可是要超越车神舒马赫的啊!
张一飞对自己的圈速成绩感到有点不满意,但是其他车队成员,内心里面却是满满的震惊。
第一次参加冬测的新人,最快圈速都已经跑进了测试车手前十,新人里面的第一,只落后那些成名已久的老车手。要知道这种落后,可能并不是什么车技上的落后,而是经验上的不同。
更重要一点,就是张一飞超越之前的“新人王”基米·莱科宁!
作为复制了基米“三级跳”奇迹的中国新人,就没有办法避免跟基米·莱科宁之间的比较。之前虽然很多人都会下意识这样想,但是却没有人认为张一飞会比基米·莱科宁强!
可能冬测最快圈速不能代表全部,但是毫无疑问,这也是实力的体现!
并且随着张
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