业上演了抢乘客,抢司机的各种大战,各式各样的红包补贴,大量上线。
而这只是出行软件的第一次大战,快的这会儿还没上线,后面还有一次大战,论烧钱能力,互联网企业可谓是堪称一绝。
今日,弟弟出行宣布收购悠步出行;至此,作为外资的悠步也将渐渐退出国内市场,第一个阶段的竞争以弟弟出行胜利而告终。
这次收购,市场最为关注的是否会触发反垄断条例,而作为乘客以及司机最关心的则是红包补贴是否还会持续下去。
作为网约车司机群体,对这个话题尤为关注,要知道在两家企业大战之时,网约车司机最大的受益群体。
前世,顾君浩曾听闻过,这一轮大战之时,网约车司机收入暴增,具体的收入顾君浩不太清楚,不过肯定要比一家独大的时代要好很多。
这也算是普通人难得吃到一次的互联网的红利期,这样的机会不多,不过还有两次,一次就是再度上演的网约车大战,还有一次就是外卖软件大战。
而这两个行业,在今后数年的时间里,在一家独大局面形成之后,各式各样的争议也一直伴随着他。
外卖行业的提成据说很高,不过顾君浩没有亲眼见过,倒是网约车的出行抽成见到过一次。
某次顾君浩打了辆网约车,自己付出了11块多的车费,而司机到手的却不到9元,让亲眼所见的他大受震撼。
这可比我大A割韭菜快多了,躺着就把钱给赚了。
8月2日早间,所谓的巴铁一号试验车试运行的消息在A股市场广为传播,跟前世一样,不出意外的再次引发了A股一轮小范围的炒作行情。
第二次见证这种大无语事件,顾君浩已经能做到心如止水,远没有前世见到这则新闻所引发市场炒作时的惊讶了。
在大A,什么样的话题都能够引起炒作,不论真假,先炒了再说。
八月初,就在这种纷乱以及奇奇怪怪的新闻当中开始,一切都显得那么的滑稽。
万柯A今天再度以2.56%的涨幅结束交易,股价开始直面20日线压力位。
8月3日,星期三,万柯日涨1.53%,非常轻松的突破日线20日线压力位,股价报在17.88元。
上证指数经过8月1号的下跌之后,这两个交易日也以红盘而告终,虽然涨幅不大,不过好歹也算是重回5日线上方。
比起上一轮跌至2800点位附近,七月末一轮近半个月的调整,指数已经能够稳定在2930点位之上,表现要强势不少。
月末下跌,月初反弹的行情走势,依旧在延续当中,而按惯例的,如果月初下跌,则是月末上涨的可能性要更大一些。
8月4日,万柯早盘继续低开,报17.76元。
一个非常有意思的数据,万柯自7月20日以来;
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