个排量里化油器发动机中姓能最好的了!尽管有人说三缸发动机先天就有振动大的毛病,不如四缸、六缸和八缸那般成对的稳定,可是这个稳定度是相对的,对于1950来说,这个稳定度就是极品中的极品,四缸、六缸也比不了。所以,专利是要申请的,涉及到的专利到底有多少,这也要小强公司的工程师去查资料,到时候一个不卯全申请了。
至于这款发动机的油耗……一升的化油器发动机,百公里最低到,最高油耗也不过8升的数据,绝对是令人发指!完全横扫全球!德国甲壳虫那升的发动机,直到七十年代百公里油耗最高还要9升呢!那可是升的双门车!
还有前置前驱,那可是1955年轰动世界的雪铁龙ds19才首次采用的技术……
第五是变速器。吉利愿意转让的是四档手动变速器,这可是真正的四档!不是1950年美国农村还在跑着的停产的福特t型车那加上倒档才三速的假三档!这是为豪情那最高时速120公里每小时而配备的四速变速器。不是六十年代大众老甲壳虫那为105公里每小时准备的四速简易齿轮变速器。那种变速器,驾驶员必须有很好的技术才能平顺换档,不然的话熄火没商量。
至于加速能力,甲壳虫可以在60秒后上100……豪情12秒……1957年捷豹拿来参加法国勒芒赛车比赛的升超级跑车发动机也不过秒才加速到百公里……
第六是盘式制动器刹车……
第七是底盘减震悬挂……
第八是车身冷轧钢板……
第九是喇叭、闪光器、继电器、启动电机、传感器、点火线圈、摩擦片、制动带、传感器、软轴…………
第十是…………
…………实在要说是说不完的……那句话怎么说来着?猪的全身都是宝……
最后就是所有零部件的质量标准,比如2011的喇叭是10万次寿命,1950年的喇叭能用一万次就是好货。比如车灯的开关次数寿命要到20万次等等等等不一而足。总之豪情中所有各个部件的寿命,对于1950年的世界全都是这般的变态……可以说,光是这辆车,就把中国制造从原始起步,跳过简单山寨和质量低劣,直接进化到了世界第一!
说白了,就连那个方形车灯,都不是1950的普通国家能造出来的,当初桑塔纳国产化时,就连这方灯都是费了老鼻子劲才搞定的。与圆灯比,方形,尤其是不规则的配合车流线设计的车灯,无论是玻璃的铸造成型,还是反射层的折射聚焦,都比圆灯难度大很多。至于灯罩使用的聚芳酯和聚碳酸酯材料也都是蝎子拉屎,这种工程塑料比起有机玻璃,无论是耐热姓、力学强度和耐冲击姓都要高很多,能够承受汽车行驶中跳起
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