凭他姓孔的还能掐住我蒋浩然的脖子?”
张大彪赶紧命人去接庄富家,这财神爷可怠慢不得。
蒋浩然拖出一把椅子,大马金刀地坐下,随即向黄杰一招手,又指指身边的椅子,待黄杰坐定之后,蒋浩然道:“达云兄,徐州会战也进入尾声阶段了,离开了这么久,你也该回缅甸了,这次回去,有两件事情要立即办好。”
黄杰挺身坐直,道:“你说,我一定办好。”
蒋浩然继续道:“第一,回去后立即设置关卡,清查滇缅公路上所有的货物,除了正常的战略物资,其他所有的涉嫌走私的货物一律扣留,谁来求情都别理他,就说是我的命令,老子先斩断四大财团的这笔灰色收入。第二,回去之前先去一趟云南,去找卢汉,让他把滇缅、滇越两条铁路的路权交给我们接管,兵力从张灵虎的保山抽调一个团,不够再从刘大昆的远一集团军抽调,告诉卢汉,以后边境上的所有物资,没有我蒋浩然的允许,一片树叶都别想拉进来,同时,告诉他,这两条铁路的经营权也很快就会姓蒋到时候请他协助管理。”
滇缅公路虽然是一条生命血管般的通道,但四大财团一直利用这条通道敛财,各种稀缺品、奢侈品等物资都是从这里进来,获得的利益不知凡几,这在党国内都不是什么秘密,以前蒋浩然还有所顾忌,一直没有动他们的这块蛋糕,现在也是把他逼急了。
黄杰奇道:“滇越、滇缅这两条铁路不是英国和法国人的吗,他们肯把经营权交给我们?”
中国铁路在漫长而苦难的展过程中,先后经历了清政府末期、北洋政府时期和民国时期。在不同的历史时期,统治阶级和统治者对铁路的重视和管理虽有不同,但都未能摆脱帝国主义列强对中国铁路权益的掠夺,铁路的大权始终操在帝国主义以及封建主义、官僚资本主义的手里,所以才会有黄杰眼前的疑问。
蒋浩然嘴巴一瘪,道:“从前是,但这个时间不会太长了,这些狗杂碎在我们国家早已赚个盆满钵满了,这一次老子要将他们的魔爪一次性斩断,行了,你也别多问,很快你就能明白,事不宜迟,马上回去将这两件事情落实。”
“是,我这就去机场!”黄杰说完就起身敬礼,随即快步离开指挥部,这边刘鹤也赶紧拿起电话通知机场做好飞机起飞的准备。
虽然蒋浩然没有明说,但大家都隐隐猜到这事肯定与眼前的马歇尔等三国大员到访有关,极有可能蒋浩然要拿战虎来达成某种协议。
黄杰离开不久,蒋浩然的二舅哥庄富家就急匆匆地走了进来,人还在门口就叨叨道:“浩然,到底什么事情这么急着把我找来,如果只是几十万大洋不至于让我跑一趟吧?”
到底是庄家的人,几十万大洋在他嘴里就像吹泡泡一样简单,这也难怪,有了蒋浩然这个保护伞,放眼国内还有什么生意是他们不能做的,加上自身的底子也不薄,区区几十万大洋在他眼里还真不算什么。
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