杨志远说,是,这个方案一旦实施,乔治肯定是稳赚不亏。
厅长说,那你就不怕被本省人骂。
杨志远点头,说,我怕。但是我想说的是,通普高速之所以迟迟没有开工,原因厅长比谁都清楚,那就是本省的财政根本承担不起这样大的一笔财政支出,通普高速这个项目也曾有投资商对其表示过兴趣,但为什么最终都望而却步,就因为通普高速投资巨大,一般的财团根本承受不起。
厅长说,问题是,投融资是市场行为,政府不存在为其兜底。
杨志远笑,说,厅长同志,我们先不管乔治会怎么想,我们先进行一次假想问答如何。
厅长说,好。
周至诚和朱明华相视一笑,感觉此时投入其中的杨志远磊磊落落,沉着大气,二人都没说话,在一旁饶有兴趣地观战。杨志远说,请问厅长同志,江海通高速目前的效益如何?
厅长说,很好。
杨志远笑,说,那么再请问厅长同志,如果通普高速建成通车后,你认为它的车流量会比现在多还是少?效益会比江海通高速多还是少?
这么多人注视着,厅长不可能睁着眼睛说瞎话,他说,一旦通普高速与沿海贯通,车流量肯定会大大增加,一旦与北京贯通,那车流量就只能用巨大来形容,效益至少会和江海通不相上下,但如果按公路的里程来计费,那它的收益肯定要比江海通高速多得多,毕竟通普高速有60公里。
杨志远又问,那厅长你说说,未来的通普高速会不会亏。
厅长现在有些明白杨志远的意图了,通普高速通车后绝对有利可图,这种情况之下同样得实话实说,说亏损谁会信,那么多国内知名专家的论据摆在那里,吃干饭的专家是有,但不可能人人都在吃干饭。厅长想了想,心说自己不能说亏损,但有所保留还是没关系,他说,应该80%不会亏。
杨志远心知厅长没说实话,他不想和其作无谓的争辩,就说,那我想问问厅长,既然通普高速80%不会亏损,也就是说,政府八成不需补贴,只有二成补贴的可能,以这样的一种微小成本去博乔治财团那么大的一笔投资,是不是值得?如果我们再把通普高速贯通对本省经济的拉动作用计算在里面,我们心里的天平会向哪一头倾斜?我再问厅长,如果是你,好不容易辛辛苦苦花费几年的时间把通普高速建成了,一个有八成希望赢得巨额利润的项目,你会不加经营,而马上要求政府回购么?
杨志远这么一问,答案不言而喻。厅长喝了一口茶,笑了笑,知道自己无话可说,心里暗自折服,杨志远这人厉害。
杨志远一想既然说开了,那就干脆说个明白,管领导会作何想。杨志远这么一想,豪气就显现了出来,他直抒己见,说,现在乔治
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